|
รัฐบาลจับมือจีนสร้างรถไฟความเร็วสูง 3 เส้นทาง |
 |
 |
|
ข่าว -
วิพากษ์การเมือง เศรษฐกิจ สังคม
|
|
วันอังคารที่ ๓๑ สิงหาคม ๒๕๕๓ เวลา ๑๐:๐๑ น. |
|
นายกรณ์ จาติกวณิช รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง เปิดเผยว่าคณะรัฐมนตรีเศรษฐกิจได้อนุมัติแผนการร่วมทุนก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงกับประเทศจีน ในลักษณะรัฐต่อรัฐ รวม 3 เส้นทาง คือ กรุงเทพฯ-หนองคาย, กรุงเทพฯ-ปาดังเบซาร์ และกรุงเทพฯ-ระยอง โดยไทย-จีน จะตั้งบริษัทร่วมทุนมาบริหารร่วมกัน
นายกรณ์ จาติกวณิช เปิดเผยอีกว่าเชื่อว่าหลังจากนายกรัฐมนตรีเดินทางไปประเทศจีนในวันที่ 4 กันยายน ศกนี้แล้ว ทุกอย่างจะยิ่งมีความชัดเจนมากขึ้น
ด้านนายกอร์ปศักดิ์ สภาวสุ เลขาธิการนายกรัฐมนตรี เตรียมที่จะเสนอเรื่องความก้าวหน้าในการดำเนินการรถไฟความเร็วสูงกับจีนเข้าสู่การประชุมของคณะรัฐมนตรีในวันที่ 31 สิงหาคม ศกนี้
โครงการรถไฟความเร็วสูงนี้ เกิดจากการผลักดันของหลายภาคส่วนของประเทศไทย โดยเฉพาะสมาคมวัฒนธรรมและเศรษฐกิจไทย-จีน ซึ่งนายไพศาล พืชมงคล เลขาธิการ ได้เป็นหนึ่งในคณะกรรมการกระชับความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจไทย-จีน ที่มีนายสุเทพ เทือกสุบรรณ รองนายกรัฐมนตรีเป็นประธาน ได้ผลักดันเรื่องนี้มาเป็นเวลายาวนาน ทั้งสมัชชาประชาชนแห่งประเทศไทย ก็ได้ร่วมกับหอการค้าทั่วประเทศยื่นข้อเรียกร้องต่อรัฐบาลเมื่อต้นปี ให้เร่งก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง หลังจากที่พลเรือเอก บรรณวิทย์ เก่งเรียน และนายไชยวัฒน์ สินสุวงศ์ ได้นำคณะผู้แทนสมัชชาประชาชนแห่งประเทศไทย เดินทางเยือนเวียดนามและประเทศจีนเพื่อดูงานเกี่ยวกับเรื่องนี้ จนกระทั่งรองนายกรัฐมนตรีด้านเศรษฐกิจได้ตกลงที่จะเสนอต่อรัฐบาลให้ดำเนินการเรื่องนี้และโครงการก็ได้ขับเคลื่อนไปอย่างรวดเร็ว
อนึ่ง เมื่อกลางเดือนสิงหาคม ศกนี้ นายสุเทพ เทือกสุบรรณ รองนายกรัฐมนตรี ได้เดินทางเยือนประเทศจีนอย่างเป็นทางการ ได้มีโอกาสพบกับรองประธานาธิบดีสีจิ้นผิงและผู้นำพรรคคอมมิวนิสต์จีนหลายท่าน ได้ประสพความสำเร็จในการเยือนอย่างดียิ่ง และหนึ่งในความสำเร็จนั้นคือการตกลงใจร่วมทุนกับจีนในการสร้างรถไฟความเร็วสูง ซึ่งนายสุเทพ เทือกสุบรรณ ได้สั่งการในคณะกรรมการกระชับความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจไทย-จีน ให้พิจารณาโครงการเงินกู้เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของจีนด้วย เนื่องจากการใช้เงินโครงการนี้ถูกคัดค้านจากส่วนราชการบางส่วนว่าดอกเบี้ยแพงและเงื่อนไขสูง ซึ่งนายไพศาล พืชมงคล ในฐานะกรรมการได้โต้แย้งว่าประเทศในอาเซียนหลายประเทศก็ได้ใช้เงินกู้เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของจีนแล้ว ประเทศเหล่านี้ไม่ได้โง่กว่าประเทศไทย และได้ศึกษาเงื่อนไขต่าง ๆ อย่างดีแล้ว เกรงว่าจะมีเหตุผลอย่างอื่นที่มีความคุ้นเคยกับสถาบันการเงินของญี่ปุ่น ซึ่งจะทำให้ประเทศเสียหาย จึงขอให้พิจารณาเรื่องนี้เพิ่มเติม ซึ่งคาดว่ารัฐบาลไทยจะได้ข้อยุติในเรื่องนี้โดยเร็ว
นอกจากนั้น ในการอภิปรายกฎหมายงบประมาณในรัฐสภา ได้มีสมาชิกตั้งข้อสังเกตว่าในจำนวนยอดหนี้สาธารณะของประเทศไทยนั้น กำลังเสียสมดุลอย่างรุนแรง เนื่องจากกว่าร้อยละ 90 เป็นภาระหนี้เงินกู้จากญี่ปุ่น อาจจะทำให้ประเทศไทยตกอยู่ภายใต้การครอบงำ ซึ่งสอดคล้องกับเรื่องที่นายไพศาล พืชมงคล ได้ยกขึ้นโต้แย้งข้อคัดค้านในการใช้เงินกู้เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานจากจีน
นายสุเทพ เทือกสุบรรณ ได้แจ้งแก่ที่ประชุมคณะกรรมการกระชับความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจไทย-จีน ว่ามีความมุ่งมั่นจะให้โครงการนี้สำเร็จเป็นโครงการแรก คือโครงการรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพฯ-ระยอง โครงการนี้เสร็จเมื่อใดก็จะเกิดความเปลี่ยนแปลงอย่างขนานใหญ่ต่อประเทศไทย ซึ่งจะเป็นผลดีต่อประเทศและประชาชนส่วนใหญ่ของประเทศเป็นส่วนรวม.
|
